据央视新闻，4月10日，中国驻格鲁吉亚大使周谦与格鲁吉亚外交部长达尔恰什维利在第比利斯共同签署了中格关于互免持普通护照人员签证的协定。

　　根据该协定，持有效的格鲁吉亚普通护照或有效的中华人民共和国普通护照，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。

　　实际上，早在七个多月前，即2023年9月11日起，格鲁吉亚就已对中国游客实施免签。本次双方互免后，意味着格鲁吉亚游客可以更便捷地来到中国，进而促进入境游的发展。

　　界面新闻获悉，互免消息公布半小时后，携程国际版Trip.com上，格鲁吉亚游客搜索中国相关关键词的搜索热度环比前一天增长超6成。

　　“高加索之旅”热度不断走高

　　作为小众目的地，2018年格鲁吉亚曾登上《孤独星球》的封面，被称为“上帝的后花园”，其景色丰富，有雪山，也有草原和海洋。

　　此前有游客告诉界面新闻，格鲁吉亚城市和景区之间的交通非常方便，大部分景点依靠打车或者公共交通都能抵达。并且除博物馆和艺术馆外，所以景点都无需门票，可以节省出一笔不小的花销。

　　从地理位置来看，格鲁吉亚位于亚洲高加索中西部北接俄罗斯，东南和南部分别与阿塞拜疆和亚美尼亚相邻。因此，格鲁吉亚、亚美尼亚（免签）、阿塞拜疆（落地签）又共同组成“高加索之旅”。

　　众信旅游公关负责人李梦然向界面新闻透露，去年众信旅游高加索目的地全年的发团量已经恢复到2019年水平。“其实这些目的地是去年后半年才开放的，但是仅半年的时间就基本和2019年的全年量持平，足以看得出火热程度。”

　　李梦然表示，由于免签利好持续释放，预计2024年全年国内前往高加索地区的游客会超出2023年一倍。

　　李梦然还向界面新闻提到，互免生效后，未来也能够见到更多的格鲁吉亚游客来到中国旅游。“但是除了免签以外，还需要两国之间航班的增开，带动效应才会慢慢显现出来。”

　　春秋旅游方面则向界面新闻表示，2023年格鲁吉亚对华免签消息发布后，春秋旅游推出的“格鲁吉亚+阿塞拜疆+亚美尼亚”高加索三国连线产品受到了游客的青睐。2024年春秋旅游升级推出高加索三国深度游行程，将带领游客了解更全面的中亚秘境。

　　春秋旅游还透露，近期春秋旅游亚太部产品经理柏杨正在格鲁吉亚等国实地调研。她表示，后续春秋旅游会把格鲁吉亚更多新的旅游资源融合进产品中，丰富中国游客的体验度。此外，在进一步发展入境游方面，将与当地的地接社、合作伙伴讨论如何组织当地人前来中国，了解中国的历史文化。

　　中格直飞航班运力仍待提升

　　尽管免签利好政策不断推出，但是目前航班运力供给有限，仍是制约中格两国游客往来的主要因素。

　　界面新闻从航班管家了解到，目前国内仅有南方航空一家航司运营中格往返直飞航班，尚无外航承运人的加入。这也意味着，国内其他城市的游客往返格鲁吉亚需要通过乌鲁木齐进行中转。

　　具体而言，南航每周运营4班乌鲁木齐至格鲁吉亚首都第比利斯的往返航班，疫情前这一数量为每周3班。票价水平方面，界面新闻在南航APP搜索到，从4月中旬到5月上旬乌鲁木齐-第比利斯单程经济舱票价为3500元-4000元左右。

　　直飞航班以外，外籍来华人员支付的便利性与否也直接影响入境游的体验。

　　为了改善这一问题，今年3月7日，国务院办公厅发布《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，在改善银行卡受理环境、持续优化现金使用环境、提升移动支付便利性等方面提出一系列要求。

　　4月9日，中国人民银行、文化和旅游部、国家外汇管理局和国家文物局又联合印发《关于进一步优化重点文旅场所支付服务提升支付便利性的通知》。明确三星级及以上旅游饭店、国家5A级和4A级旅游景区、国家和省级旅游度假区、国家级旅游休闲街区要实现境内外银行卡受理全覆盖。

　　从目前入境客流量情况来看，航旅纵横大数据显示，截至4月5日，2024年累计入境航班量超过8.6万班次，是去年同期三倍有余，恢复至2019年同期的七成左右；入境旅客人数达770万人次，同比去年增长超三倍。

　　旅客运输量排名前五的入境航线目的地均为上海浦东机场，来源地分别是东京、大阪、新加坡、曼谷、中国香港。

　　航旅纵横行业发展总监赵楠表示：“在民航局指导下濮阳股票配资，各大千万级机场不断提升面向入境旅客的服务便利性措施——外卡支付、外币兑换、双语服务终端等服务设施的覆盖度进一步增强。在签证互免、通关便利、航线恢复、优化支付服务等利好因素的影响下，预计今年入境客流量将有一波明显增长。”